轉體工程施工作為目前較為成熟的施工工藝，越來越多的在工程施工中得到廣泛應用，它的獨特優勢為不占用被交路線、河道等重要部位的上部空間進行現澆或者懸澆施工，而是在被交路線兩側進行梁體的現澆或懸澆，完成后通過承臺處或墩頂處設置的轉體系統進行旋轉就位的工藝。此工藝之前在鐵路、河道、山谷等采用比較多，隨著高速公路建設、城市橋梁工程建設過程中遇到較為繁忙的鐵路線時也全部采用轉體施工，大幅度減少了對鐵路的運營的影響，確保安全。由于篇幅有限僅對轉體關鍵環節進行介紹，未展開之處，如有疑問可留言交流，希望大家批評指正。

 

　　轉體工程主墩一般設置于被交路線兩側，上下行各設置一個主墩，主墩一般采用群樁基礎，大體積砼承臺，轉體系統一般設置于承臺砼中間，分為上下兩個部分，也有設計于橋墩墩頂處。